ΕΛΛΑΔΑ: Εθνικό Στρατηγικό Σχέδιο Εξωστρέφειας 2025
- Πληροφοριακά Στοιχεία
- Δημοσιεύθηκε : Δευτέρα, 31 Μαρτίου 2025 05:49
Μπορείτε να διαβάσετε το Εθνικό Στρατηγικό Σχέδιο Εξωστρέφειας εδώ
Μπορείτε να διαβάσετε το Εθνικό Στρατηγικό Σχέδιο Εξωστρέφειας εδώ
Η Περιφέρεια Λομβαρδίας προωθεί πρωτοβουλίες για τη διαχείριση κλωστοϋφαντουργικών αποβλήτων μέσω κυκλικής οικονομίας, ανακύκλωσης και χρηματοδοτικών εργαλείων, ενισχύοντας τη βιωσιμότητα στον τομέα. Περισσότερα θα βρείτε ΕΔΩ.
Ενημερωτικό δελτίο από το Οικονομικό & Εμπορικό Γραφείο (Ο.Ε.Υ.) του Ελληνικού Προξενείου στο Μόναχο για τις τελευταίες οικονομικές και επιχειρηματικές εξελίξεις στη Βαυαρία και τη Βάδη-Βυρτεμβέργη. Περισσότερα θα βρείτε ΕΔΩ.
Ενδυνάμωση συνεργασίας Λιμένων Ρότερνταμ και Αμβέρσας: Στρατηγικές συνέργειες για αντιμετώπιση παγκόσμιων προκλήσεων. Περισσότερα θα βρείτε ΕΔΩ.
Η Πρεσβεία της Ελλάδος στη Ρώμη, Γραφείο Οικονομικών & Εμπορικών Υποθέσεων στο Μιλάνο, ενημερώνει ότι σύμφωνα με τα ευρήματα της Confcommercio και του Κέντρου Μελετών Guglielmo Tagliacarne σημαντικές μεταβολές καταγράφονται στο εμπορικό τοπίο του Μιλάνου και ευρύτερα της Ιταλίας, οι οποίες αφορούν τόσο τη μείωση των τοπικών καταστημάτων λιανικής πώλησης όσο και την αύξηση των δραστηριοτήτων διαμονής, με έμφαση στη ραγδαία ανάπτυξη των βραχυχρόνιων μισθώσεων. Περισσότερα
Η έκθεση της Deloitte αναδεικνύει την ταχεία οικονομική ανάπτυξη της Λιγουρίας, με έμφαση στους τομείς των μεταφορών, ναυτιλίας και ψηφιοποίησης. Περισσότερα θα βρείτε ΕΔΩ.
Το ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΞΩΤΕΡΙΚΩΝ, Β1 Διεύθυνση Σχεδιασμού Εξωστρέφειας και Συντονισμού Φορέων Εξωστρέφειας, ενημερώνει για τη δυνατότητα υποβολής σχολίων/παρατηρήσεων αναφορικά με τη Δημόσια διαβούλευση για την επιβολή πρόσθετων μέτρων εξισορρόπησης από τη ΕΕ σε εισαγόμενα προϊόντα προέλευσης ΗΠΑ έως 26.3.2025, στον κάτωθι σύνδεσμο:
Η φετινή έκθεση Apimell στην Ιταλία ανέδειξε την ελληνική παρουσία στον τομέα της μελισσοκομίας, ενώ ταυτόχρονα επισημάνθηκαν προβλήματα νοθείας μελιού στην ιταλική αγορά, περιλαμβανομένων υποψιών για ελληνικό μέλι χωρίς γύρη, προβάλλοντας την ανάγκη για αυστηρότερους ελέγχους και διασφάλιση της αυθεντικότητας του προϊόντος. Περισσότερα θα βρείτε ΕΔΩ.
Το ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΞΩΤΕΡΙΚΩΝ, Β1 Διεύθυνση Σχεδιασμού Εξωστρέφειας και Συντονισμού Φορέων Εξωστρέφειας ενημερώνει για τις προσπάθειες εξαπάτησης ευρωπαϊκών εταιρειών σε Καζακστάν, Τατζικιστάν και Ουζμπεκιστάν. Περισσότερα
Δελτίο Οικονομικών Ειδήσεων Ιταλίας Διμήνου Ιανουαρίου- Φεβρουαρίου 2025 με πληροφορίες και στοιχεία που αφορούν στην Οικονομία της Ιταλίας και στην εμπορική και επιχειρηματική συνεργασία Ελλάδας-Ιταλίας. Περισσότερα θα βρείτε ΕΔΩ.
Από την Πρεσβεία της Αργεντινής στην Ελλάδα, ενημερωνόμαστε για την επενδυτική ευκαιρία αναφορικά με την ανάπτυξη διωτικού λιμένα εφοδιασμού στο Zárate.
Σε περίπτωση ενδιαφέροντος, μπορείτε να επικοινωνείτε με
Nicolás Gauna
Trade and Economics Bureau
Embassy of Argentina to Athens, Leof. Vas. Sofias 59 - 115 21 Atenas
TEL. 30-210-7224.753/710 , E-mail. Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε., https://www.facebook.com/ArgentinaEnGrecia, https://egrec.cancilleria.gob.ar
Το project έχει ως ακολούθως:
1. DESCRIPTION
In Argentina, industrial parks operate separately from ports, resulting in additional costs for logistics and transport. The Argentina International Logistics Terminal (TALI) project
proposes a unique solution: an industrial park that allows resident companies to take part in operating a nearby port.
TALI will be located in the heart of the most important logistics hub in Argentina, on a site in Zárate owned by VitracoSA, along the Paraná de las Palmas River.
It will include:
- A SME Park (26.4 ha developed and sold at 20%) for companies that provide services and are related to the logistics chain of foreign trade;
- Vitraco Park (59.73 ha, to be developed), consisting of harbour land accessible to future investors who are shareholders of the port;
- TALI Port (19.35 ha, also to be developed), a multipurpose port terminal that will be traded by percentage of shares. It will also have a dock on land, with a 42-foot draft self-dragging.
2.- BUSINESS MODEL
The project seeks to sale land in the SME Park and Vitraco Park, as well as port services to both developments and external companies.
3.- FINANCING
The investor's entry strategy can be:
- To purchase shares of the company that will own the land and the finished port. Money will be contributed against certificates of progress.
- To buy the entire share package of the company, with the possibility of receiving a turn-key project.
4.- IRR. It will be analyzed directly during the negotiation with potential investors
5.- EXECUTION PLAN. Over 36 months, the project is expected to be developed in three
phases:
a) Stage 1 - TALI Port (10 months), involving engineering, project management, earthworks, soil studies, and construction.
b) Stage 2 - Dock (16 months), involvimg project engineering, hydrological studies, civil works for the dock, electrical services, prefecture offices, and controls.
c) Stage 3 - Vitraco Park (8 months), involving project engineering and paving.